Mostrando entradas con la etiqueta Vigo. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Vigo. Mostrar todas las entradas
23/7/11
22/7/11
20/7/11
18/7/11
31/5/11
5/3/09
Vigo | Estación do Areal
 |
| J. Pacheco | Colección Guillermo González Martín |
A data é un pouco difícil de establecer. Diríase que polo aspecto que teñen os barcos debe ser anterior á Guerra Civil. Pódense ollar incluso buques de vela.
Esta estación do porto, durou até finais dos anos '60 do século XX. Estaba no que hoxe é o paseo Montero Ríos e onde se atopa o club náutico.
Pódese ollar que as dúas vías máis á dereita son de largo métrico e encol dela aparece un dos catro vagóns de bordos altos que posuíu o camiño de ferro Vigo-Baiona. Ao fondo un grupo de ferroviarios ao lado dunha locomotora que semella ser unha Oeste 252-256 das que a Renfe só chegaron dúas delas numeradas como 030-2502 e 2503.
20/2/09
Vigo | Vista parcial
Parte de Vigo, Balaídos co seu estadio e un recanto da factoría de Citröen abaixo á dereita. O barrio das Travesas empezando o "desarrollismo" e ao fondo Teis e a ría. A foto debe ser dos anos '60-'70 dada a ausencia de grandes edificios e a faciana do estadio, anterior á remodelación co gallo do mundial de fútbol de 1982.
13/2/09
Vigo | Caldeira de vapor no porto
 |
| Colección Guillermo González Martín | Tranvía Portal |
Porto de Vigo anos 20. A agora empresa de enxeñaría civil Cubiertas y MZOV tivo a súa orixe na compañía do Ferrocarril de Medina del Campo a Zamora Orense y Vigo. Como se ve, a caldeira vai para unha locomotora desa compañía. A MZOV integrouse en Oeste en 1928.
28/1/09
17/1/09
22/12/08
Vigo | Scalextric AP-9 a Gran Vía
 |
| Faro de Vigo |
Este viaduto foi construído a comezos dos '80 para comunicar directamente o acceso da AP-9 á cidade olívica coa Gran Vía e nunca chegou prestar servizo.
Como se pode apreciar na imaxe atravesaba a rúa Lepanto e evitaba o cruce con Urzáiz para chegar ao comezo da Gran Vía.
Como se pode apreciar na imaxe atravesaba a rúa Lepanto e evitaba o cruce con Urzáiz para chegar ao comezo da Gran Vía.
O forte rexeitamento social que provocou a construción de esta antiestética infraestrutura fixo que a súa demolición formara parte dos actos de campaña para as eleccións as Cortes e Senado españois, sendo alcalde de Vigo Manoel Soto Ferreiro (por aquel entón membro do PSOE), e Javier Luis Sáenz de Cosculluela o ministro de Obras Públicas.
20/12/08
16/12/08
14/12/08
11/12/08
9/12/08
7/12/08
5/12/08
3/12/08
Vigo | Confluencia das rúas Colón, Urzáiz e Príncipe
 |
| Colección Fernando Val |
Primeiros vitrasas azuis e de capota de cor crema, con asentos de madeira laminada e chan de chapa "palillo".
Suscribirse a:
Entradas (Atom)